090508- Lia Ditton wants to sail 1000 miles ... with you!
Route du Rhum and Ostar sailor Lia Ditton wants to join the Lombardini Marine 1000 Mile Race. The problem is that she does not have a yacht for the race. For that reason she is very interested to co-skipper with one of the competitors. When you are looking for an experienced ocean sailor, write an e-mail to the race committee and tell us why Lia has to join you on the 1000 mile Doublehanded.
010508 - No speed records during 50 Mile Doublehanded
The 2nd edition of the 50 Mile Doublehanded Race on the Dutch IJsselmeer was held on 19 April under light weather conditions. During the race the winds did not climb above 10 knots. Still, the winner, the trimaran Trigger, only needed 6:35:50 hours for the 50 miles. The last boat crossed the finish line in 11:27:02 hours. Nineteen of the seventy-seven competitors could not be patient enough to handle the light winds and did not cross the finish line under sail.
Almost the entire race committee of the 1000 Mile Doublehanded joined the race and was impressed by the tough competition and great sailing of many participants. We hope that some of them will join the 100 and 1000 mile doublehanded races.
240408 - Initiatiefnemers 1000 mijl Doublehanded bezoeken hoofdsponsor Dick Koopmans en Jules Bänffer hebben een bezoek gebracht aan hoofdsponsor Kemper en Van Twist Diesel BV. Tijdens het bezoek is vooral gesproken over publiciteitsacties voor, tijdens en na de 1000 mijl Doublehanded.
Kemper en Van Twist hebben als hoofdsponsor o.a. het recht verworven om de naam van het evenement te bepalen. De firma heeft gekozen om het motorenmerk Lombardini Marine aan het evenement te koppelen. Initiator bij Kemper en Van Twist van dit project Jeroen van Liefland: “De Lombardini Marine 1000 Mile Doublehanded is een stoer en eigenzinnig evenement met veel potentie om uit te groeien tot iets groots. Toen we benaderd werden om te sponsoren hebben we niet lang hoeven nadenken. We lieten ons graag overhalen door de enthousiaste organisatie en zien daarnaast ook veel publiciteitsmogelijkheden om ons motorenmerk Lombardini Marine sterker neer te zetten in de watersportwereld.“
170408 - Belamarin AS, the Norwegian Raymarine importer has agreed to sponsor. 1000-Mile DH Race competitors wil be tracked by Inmarsat devices. The legs between Bergen en Lerwick will also be tracked via DCS VHF and positions will be presented on the Shetland-Bergen Races website. In order to get the positions the DSC VHF on board must be suitable for 'position polling'.
If your VHF is not, Belamarin has an extremely attractive offer on a modern VHF radio, supporting digital selective calling (DSC) with "position poll". The model offered is Raymarine Ray 55E. Telenor Maritim Radio (they are responsible for the polling) have tested and verified this models "position poll" against their systems.
Participants (whose yacht must be confirmed on the entry list) can purchase the Ray 55E for the exceptionally low price of 95 EUR (incl VAT). The remaining costs are subsidised by Belamarin and Telenor Maritim Radio. The retail value of the Ray 55E is EUR 509,- , so this offer should be very attractive! Alternatively, race participants can buy a more sophisticated model,the Ray 218E, for EUR 310. Retail value is EUR 708,-
Note: one unit only per yacht!
The Race Committee will coordinate VHF orders. Send a mail with your yachts name plus which VHF model you want to buy.
030408 - Greetings from Shetland!
We in Shetland look forward to welcoming sailors in the 2008 Sjøassistanse Shetland - Bergen Races to the isles this summer.
The international Races add to a wonderful weekend of colour in Lerwick. It is heartening to see new yachts entering the Races as well as old friends visiting again. The 1000-mile yachts starting from Holland are reviving a long history of boats from there calling at Lerwick for Johnsmas.
The 2008 Johnsmas Foy in Shetland starts on 19 June and this year will celebrate Hanseatic links – a very fitting theme for visitors from Bergen, one of the main cities in the Hanseatic league.
I look forward to seeing you all at Victoria Pier at Lerwick during the Flavour of Shetland event that will take place over the Races weekend. Hopefully you will find a small taste of Shetland there to enjoy.
In search of an even more challenging and international race than last year’s premiere, the committee of the Lombarini Marine 1000-mile Doublehanded Race has extended the race with two more legs. Due to the extension the doublehanded sailors will enter Newcastle for a stopover after the first leg that will start in Holland on June 8th. From Newcastle the race will head to Bergen, Norway and from there be part of the Bergen-Shetland races (leg 3 and 4). The final and fifth leg will return to Newcastle from Bergen. Competitors must sail at least four legs to compete for the overall victory.
International interest The route of the race will tracked between three countries and is anything but a Dutch clique. In last year’s edition fifteen crews from Norway, Great Britain, Holland, Belgium and Germany participated. This year the race committee will aim for at least 20 entries.
Who can participate? All experienced sailors seeking serious short-handed sailing competition. Your boat must be 27 ft LOA or more, and manned by two people. At least one crewmember must complete the entire race. The only exception to the minimum LOA is the Open650 class, which will be held if sufficient registrations are received. For all boats: To qualify a non-stop cruise of at least 100 NM in open sea must be made.
Skills and thrills - and fun The committee of the Lombardini Marine 1000-mile Doublehanded Race is not just in this to tackle the elements – it is also their goal to enjoy the company of the fellow sailors. The 1000-Mile Doublehanded has been designed with fleet restarts at the beginning of each leg, so all competitors, be they fast or not-so-fast, stay together and enjoy the fun at every stopover.
Enter online Entering the race is possible until May 1st on the website www.1000mile.org. This website also provides more detailed information about the race and how to participate.
100308
The latest version of the 1000Miles Doublehanded Race Notice of Race and Qualification details are ready for download.
040108
040108
040108040108
040108040108
040108040108
040108040108
040108040108
040108040108 On June 8th we will start the 2nd 1000-mile Doublehanded Race.
The concept of the race will be the same as last year. Again the race is open for boats with a LOA of 27 ft or more, manned by two people. At least one crewmember must complete the entire race. A qualifying non-stop cruise shall be made. The race will be sailed under the ISAF Special Regulations Cat. 2. IRC will be used as the rating system. 3 Or more similar boats can form a special class, including Class/Open40, Open 650, etc.
Significant change however is the introduction of an extra leg and stopover in Newcastle.
So the race will now consist of 5 legs of wich only the best 4 will count in the final ranking.
We are working on the final details of the Notice of Race 2008. We will notify you when they are ready for download.
The legs between Bergen and Lerwick will be part of the Shetland - Bergen Races 2008.
The SBR Committee introduced also a major change. Boats are free to choose their route from Bergen to Shetland. Effectively the Oseberg platform is no longer a, obligatory, waypoint. We believe this will give the sailors more challenge.
Don't hesitate to mail us with you questions or suggestions!
220707 - Press clipping from Delft
The online version of DELTA (independent weekly of the University of Technology in Delft) published an interview with the crew of Solution Too (in Dutch)
Duizend mijl zeilen met zijn tweeën Een zeezeilwedstrijd voor duo’s over 1850 kilometer, van IJmuiden naar het Noorse Bergen en van daaruit naar de Shetland Eilanden op en neer. Anne Raangs (IO-ingenieur) en TU-student Kasper Silvius (TIL-master) deinzen er niet voor terug [....]
Read more 200707 - Telica a Go Go..
In Leg 3 of the 1000-mile Doublehanded Race Telica had a rather northerly course to weather and was able to set the kite halfway the leg. She gained a lot of ground by this tactical move and came in third behind Jager and Fandango. This clip (courtesy of Jager) shows her speed very well. You might check the RACECHART page for her course. Selecting the tracks of Fandango, Jager and Telica will show the interesting tactical differences.
Telicas sprint
120707 - Sailing home
"During the night, the wind started to pick up to a force 5 again and turned back south. We still got some sleep, but the waves started growing and the wind slowly increased. The forecast was still force 6, with the maximum at the end of the afternoon. Unfortunately, the wind didn’t stop at that. The Navtex received a warning for force 7, and later also 8, which is exactly what we got. The waves built up to huge sizes and we took down the jib and reefed the mainsail three times. In this way, the boat was OK to handle, but it and we got very wet with all the waves. [...]
Read how Solution Too continued their voyage home and met Tavare in a safe harbour.
100707 - Race shirts still available !
If you would like to purchase an original 1000-Mile Doublehanded Race shirt (they are a great gift too!): From today they can be ordered from our RACE GEAR page. They come in 1 color/4 sizes and cost EUR 22,50 (excl shipping)
100707 - Even more pictures
Jasper van Staveren (SAILSHOOT.COM) took very nice pictures of the start in IJmuiden.
Check it out!
060707 - Many new images added !
Today we uploaded many new images to the GALLERY and even added MOVIES Have fun with them!
JAGERS condensed report of Leg 1 to Bergen.
Solution Too just finished after Leg 1
010707 - Vrouwenteam wint 1000 Mijl Doublehanded Race
"De laatste van de drie etappes van de 1000 mijl Doublehanded Race zit er op. Overall winnaar van de wedstrijd is de Xinia een X-362 met 2 vrouwen aan boord; Jacqueline van Amstel en Pamela van Amstel". Lees meer op clubracer.be
290607 - Yacht races hailed a success
THE ORGANISERS of the Visitshetland-Bergen Races have declared themselves delighted with the way everything went this year.
For the first time, the races were run in conjunction with a new Dutch-organised race known as the 1000-mile Double-handed Race which describes itself as the most challenging race in the northern North Sea. Read more..
290607 - ".... it was a bit of a shock to realize, once over the finish, that this was the end of the 1000 Mile race. It has been so very cool in the past weeks to be in this adventure together, with our boat and all the other competitors." Read more...
270607 - EMBLA 3's succesful participation covered
The Norwegian TV station NRK had a special on the participation of EMBLA 3 skippered by Helge Ivarsøy and co-skippered by Jon Amtrup the other night. What does this beautiful bird doing in the middle of the sea? Watch this 260607 - WOLFIES TOY WON LINE HOUNOURS
Winner on time in the third leg is the beautiful Wolfies Toy. Bartel Van Holsbeeck and Veronique Dierickx Visschers sailed 194 miles in 20 hours 29 min and 59 seconds.
250607 - Finished
Het zit er op! Een klein uur geleden passeerden we de finishlijn en
lagen er 1000 machtige mijlen achter ons. Drie weken bikkelen, trimmen,
slapen en koken onder moeilijke hoeken, navigeren en wacht draaien. Maar
ook drie weken op prachtige plekken komen, dolfijnen en orka's zien
spelen met de boot, fijne mensen ontmoeten en je hoofd helemaal leeg
hebben.
Over een uurtje of wat liggen we weer keurig afgemeerd in Bergen en
zullen we ons gaan opmaken voor de grande finale. Vanavond een eigen
feestje met de 1000 mijl deelnemers en morgenavond nog iets groters met
alle deelnemers van de Bergen-Shetland race. Benieuwd of we er nog een
prijsje in de wacht hebben gesleept, maar ach, een wedstrijd die zoveel
weg heeft van een vakantie, moet je daar dan ook nog wat winnen? Eerlijk
gezegd wel, want de 1000 mijl doublehanded race is meer dan een tocht
naar Noorwegen en de Shetlands. Er is de afgelopen drie etappes serieus
hard gezeild en de competitie is spannend tot het laatste moment. Wie
dan ook de winnaar wordt van deze eerste 1000 mijls, het is een grote
eer de beker te mogen ontvangen.
Doe er voor mij nog maar wat van dit soort weken bij!
Met zeer ontspannen groet,
Wessel Agterhof
co-schipper Vijaya
240607 - Leg 3 to start within a few hours
The third and final leg of this year's 1000 mile race is about to start. At 11.00 hrs the competitors will line up for the 180 mile race to Bergen. Favourite to win this first held long distance race is the Xinia, but there are still five more boats that make a chance to win: Jager, Solution Too, Vijaya, Roaring Forty and Fandango.
Over here in Lerwick we are fortunate to have great sailing weather: blue skies and 15 to 20 knots of wind. Unfortunately the wind will drop to 10 knots in the night, but can increase up to 25 knots tomorrow. We wish all competitors a great and safe race. As in all previous legs the race can be followed on this website. The trackers will give a signal every hour on this leg.
240607 - Zondag geen rustdag
Zondagmorgen 8.00 uur. Ik hoor veel te veel stemmen in onze boot. Ook vannacht hebben we logees gehad, want onze Vijaya is een stuk comfortabeler dan de Solution Too en de Roaring Forty. Als ze als dank nou eens een ontbijt op bed verzorgen... Helaas, vandaag hebben we daar geen tijd voor, want het is racing day! We mogen weer en na een paar dagen dwalen over een rots mag er wel weer wat gebeuren. Deze rots is overigens wel prachtig. De afgelopen dagen hebben we genoten van Lerwick en omgeving en ook deze stopover plaats is de moeite waard om weer eens te bezoeken.
We vertrekken vandaag in de wetenschap dat we met een beetje mazzel nog overall winnaar kunnen worden. We staan gedeeld vierde met de Roaring Forty en zullen de Solution Too, de Jager en de Xinia moeten verslaan. Voor ons is het verslaan van de Jager een principekwestie geworden. De twee voorgaande etappes hebben we op 40 seconden van ze verloren. Dat is over zoveel dagen zeilen een erg close finish. En als dat lukt, dan gaan we onze zinnen zetten op de Xinia en de Solution Too. We weten inmiddels dat we die op handicap kunnen verslaan...
Met gespannen groet,
Wessel Agterhof
co-schipper Vijaya
230607 - Impressions of the Prize Giving Party in Lerwick after the 2nd leg:
230607 - The entire fleet in Lerwick
230607 - Finish report Shetland committee
Roaring Forty was the first yacht over the Finish Line in Lerwick, timed at 19.03 (Norwegian time). However, this does not mean that she has won the first leg of the Visit Bergen Shetland Races 2007.
Light winds over the North Sea to Lerwick resulted in a much later time of arrival for the competing yachts. The fastet yacht used more than 30 hours on the crossing. The remaining competitors, did not arrive until late afternoon, onwards into Friday evening. "Hanna Marie" was the first yacht to pass Oseberg Platforms, and at which point she was the leading yacht in her LYS class, whilst the "Solution Too" just clinched the leadership in the double handed class. Due to the extensive range of competing yachts, each one has a handicap to determine the speed and time, which will be calculated out in order to find the winning yachts of each class. For example, Roaring Forty used ca 30 hour of sailing time, but after the handicap calculation, her "adjusted time" was noted as 1 day (24hours), 12 hours and 44 minutes. The result lists available in Shetland and on the web site are unnofficial. The offical result list will be released some time during Saturday23rd June.
Source: website Shetland - Bergen race
210607 - Nek aan nek
Het moet niet veel gekker worden hier op zee! Na een roeitocht bij
totale windstilte kwam er eindelijk wat wind opzetten. We hebben maar
liefst 8 uur moeten roeien om de door onszelf gestelde ondergrens van 3
knopen zeilend te halen. Nog geen 24 uur later varen we met 9 knopen op
het log richting de Shetlands.
We strijden op dit moment een nek aan nek race met de Xinia, de winnaars
van de eerste etappe, en de Telica. Die strijd wordt gestreden in een
ruimewinds rak van ongeveer 100 mijl en op schitterend blauwgroen water
en een stralende zon. De spi wordt dus gevoerd en vanaf onze Vijaya
kijken we in de kuip van de Telica en ligt achter ons op 100 meter de
Xinia. Het is fascinerend dat je een wedstrijd over 200 mijl zo kort op
elkaar kunt voeren.
Het mag duidelijk zijn dat dit bericht kort moet blijven, omdat mijn
schipper me weer nodig heeft in de kuip. Trimmen! En dat tot ergens
middernacht, wanneer we verwachten aan te meren in Lerwick. Zou er dan
nog ergens een kroegje open zijn?
Met gehaaste groet,
Wessel Agterhof
Co-schipper VIJAYA
200607 - Start leg 2
Alweer 4,5 uur onderweg en daarvan 3 uur geroeid. Alleen tijdens de
start was er wat wind, ongeveer 7 knopen. Na een uur varen viel de wind
terug naar 3 tot 4 knoop en dan komen de riemen weer aan dek. De
snelheid loopt toch weer wat op en dankzij onze goede
carbonriemen kunnen we met gemak langs de Jager van Dick Koopmans
varen. Ook daar wordt geroeid, maar met aanzienlijk minder
materiaal. Wanneer we langszij komen wordt wat heen en weer
geroepen en gelachen. Het onderstreept de sfeer in deze wedstrijd.
Natuurlijk willen wij dit keer in de uitslag voor de Jager komen. In de
vorige etappe kwamen we na dik vijf dagen varen 40 seconden te kort!
Iedere haal die we nu bij ze weglopen is dus van belang.
Ik zie op de GPS voor me dat de snelheid weer is weggezakt naar 1,8
knoop. Dat betekent twee dingen: wind weg en roeien!
Met roeiende groet,
Wessel Agterhof
Co-schipper VIJAYA 200607 - Start leg 2
The second leg (Bergen to Lerwick) will start today at 13.00 hrs. Again you will be able to follow the race by map and positions
190607 - Competitors ready for leg 2
The competitors of the 1000 mile doublehanded race are well prepared to start the second leg tomorrow at 13.00 hrs. Unfortunately two boats (Bandito and SIW Bonita) are out of the race and will not appear at the startline.
The second leg will be the crossing from Bergen to Lerwick via the oilplatform Osenberg. De 1000 mile competitors will join the Bergen Shetland races and thereby compete in two races. Therefore there will be about sixty yachts at the start
Similar to leg 1 the race can be followed on this website.
190607 - bericht V vanaf de Vijaya
Het leven in Noorwegen is goed voor ons. De noormannen en vrouwen hebben ons de afgelopen dagen flink in de watten gelegd. Samen met de andere 1000 mijl bemanningen hebben we menig biertje gedronken en is er iedere avond wel een ander excuus geweest om een feestje te vieren. Hoogtepunt natuurlijk de prijsuitreiking waarbij de dames van de Xinia hun eerste prijs in ontvangst mochten nemen. Dubbele punten voor de eerste etappe, dus dat wordt nog lastig om daar voorbij te komen.Inmiddels liggen we in het hart van Bergen, aan Bryggen. Wat een heerlijke plek om te liggen. Vergelijk het met liggen aan het Leidseplein in Amsterdam. Hier is altijd wat te beleven en de voorbijgangers zijn erg geinteresseerd in de 1000 mijls race. Hetzelfde praatje dus meerdere keren per uur doen wanneer je aan boord bent. Je moet er ook niet te lang liggen, want daar is Noorwegen te mooi voor. Mijn eerste bezoek aan dit land heeft me mijzelf doen beloven hier nog veel vaker terug te komen. En met de boot natuurlijk, want dat is hier het vervoersmiddel om ergens te komen.
Na ongeveer evenveel dagen 'aan wal' als dat we op zee hebben doorgebracht tijdens de eerste etappe heeft iedereen wel weer trek om de trossen los te gooien. Morgen om 13.00 uur is het weer zover. Via deze site zullen de bootjes dan ook weer gaan bewegen en hopelijk zijn alle trackers dit keer aangesloten. De verwachtingen geven aan dat het weer licht zal zijn. Voor ons jammer, want we hebben gegokt op meer wind met onze doublehanded handicap en veel van onze voorzeilen thuisgelaten. We gaan het meemaken!
Wij zijn er klaar voor en staan te springen. De boot is ook weer picobello in orde en de roeiriemen liggen voor het grijpen. Nog een nacht en dan laten we Noorwegen weer, voor even, achter ons.
Groeten uit het land waar het in juni niet donker wordt,
Wessel Agterhof
co-schipper VIJAYA
180607 - The results after the first leg from IJmuiden to Bergen.
Two boats unfortunately had to make a short stop in a harbour for repairs.
In the Notice of Race it is stated that a time penalty will be in force in those cases.
The two boats had 6 and 7 hours added to their finish time:
SOLUTION TOO: 16-06-2007 19:43:50 + 6 HRS
FANDANGO: 15-06-2007 11:37:56 + 7 hrs
170607 - All competitors finished!
Last night the last competitor of the 1000 mile race arrived in Bergen, that means that all boats reached Bergen. The fact that no boat had to retire during the first leg is a very good result. During similar races approx. 30% of the competitors have to retire because of damage, seasickness, exhaustion, etc.
170607 - Bericht IV vanaf de Vijaya
De laatste mail is alweer van enkele dagen geleden. We lagen zo'n 80 mijl van de finish, hadden land in zicht en trek in een biertje na de finish. Dat ligt inmiddels ver achter ons.
De ruige rotskust van Noorwegen is indrukwekkend en ik stel me voor hoe het er hier uitziet met een dikke noordwester storm. Dat valt overigens niet mee, want het is onbewolkt en 27 graden wanneer we de finish passeren. Over de marifoon klinkt "You are now finished, welcome in Norway!". Huib pakt een hoorn en laat van zich horen. Tegelijk neemt hij twee biertjes naar de kuip. We nemen een flinke slok en genieten van het lauwe bier. Na de tweede slok kijken we elkaar aan met wat draaiende ogen. Dat hakt er flink in! De derde slok is wat minder en een vierde wordt niet meer genomen. De fles water komt er weer bij. Vreemd wat de zee in vijf dagen met je doet...
Vlak voordat we het fjord willen invaren waar de jachthaven ligt komt er een klein bootje op ons afgescheurd. Een witte vlag geknoopt aan een bezemsteel steekt af tegen de onbewolkte achtergrond. Achter het stuurwiel een wit bebaarde Noorman met rode wangen, op boeg een fan van de Vijaya: "Wessel, Huib, gefeliciteerd!!!". Het is Fiona, mijn vrouw, en zodra ze kan springt ze bij ons aan boord en bij mij in de armen. Wat een welkom. De Noorman is Thorvald, hij is de organisator van de Bergen-Shetland races en begeleidt ons naar de haven.
De markering bestaat uit stalen pijpen met daarop rood en groen geschilderde conservenblikken. We varen door smalle doorgangen langs hoge rotsen en uiteindelijk komen we in een prachtige kleine jachthaven op het eiland Askoy. Eenmaal afgemeerd worden we naar het clubhuis gelokt waar grote borden erwtensoep voor ons klaar staan. Iedere deelnemer die arriveert krijgt dezelfde behandeling. Deze Noren weten hoe je iemand zich thuis laat voelen. We krijgen het straks nog moeilijk om afscheid te nemen...
Wessel Agterhof
Co-schipper VIJAYA
150607 "Almost there. Na vijf dagen - waar in de Solution 2 zich niet als paarse stip op de kaart heeft laten zien - is vandaag (12:01) een sms gekomen van Kasper en Anne.
Hoi! We zijn nog 35 mijl vd finish, vies en moe in een natte boot… Maar zin in de finish na 600 mijl opkruisen! Hier schijnt de zon, nu windje 4 en niet heel koud. Grtjs, Kasper en Anne" more..
140607 - Bericht III vanaf de VIJAYA
Wat een race! Na een aantal windluwe dagen is er nu volop wind aanwezig.
En onze Vijaya vind dat heerlijk. Gisteren konden we flink mijlen maken
en vandaag, met name afgelopen nacht was het even ploeteren in
windvlagen tot 31 knopen.
Het trackingsysteem maakt de race ook voor ons spannend. Natuurlijk
willen we regelmatig een tussenstand horen. Bij ons is doorgekomen dat
Wolfies Toy al klaar is met de eerste etappe! Wat een racemonsters.
Volgens onze berekening mochten we zo'n 80 mijl van ze verliezen om ze
op handicap voor te blijven, wat dus niet gelukt is. Complimenten voor
deze twee snelle Belgen! Tweede ligt de Roaring Fourtie en met nog 75
mijl naar het te ronden waypoint schijnen wij op derde positie te
liggen. Het zou geweldig zijn om dat vast te houden, maar er schijnt nog
een snel Duits jacht mee te doen die zijn tracker niet aan heeft staan.
Wat dat betreft rekenen we nog nergens op, want van Duitsers kan je
altijd in de laatste minuut verliezen...
Aan onze stuurboordzijde zien we Noorwegen steeds scherper in beeld
komen. We ruiken de finish, maar hebben nog wel tot morgenvroeg nodig.
En ook dan zal een ijskoud biertje ons prima smaken! En een stuk verse
zalm, en Noorse garnalen, en, en, en...
Met zilte groet,
Wessel Agterhof
Co-schipper VIJAYA
130607 - Bericht III vanaf de VIJAYA
Pffff, het gaat allemaal niet erg snel. Gisteren tijdens een windstil
uurtje in de volle zon zelfs weer even de riemen er bij gepakt. Het
maakt de oversteek, ontdanks de lichte weersomstandigheden toch zwaar.
Maar dan meer mentaal, want de windwisselingen zijn frustrerend, heel
erg frustrerend. De drie uren die we achter het stuurwiel doorbrengen
zijn dan toch wel weer zo vermoeiend dat je tijdens de rustperiode
heerlijk de ogen kunt sluiten. Zit er echt niet meer in dan die 3.24
knopen? Even een schoot wat vieren, de outhall wat ruimte geven.
Snelheid 3.32 knoop, werkt het? Snelheid 2.85 knoop, nee dus. Dan alles
weer wat strakker, iets minder scherp varen, alles proberen, niets
werkt, er is gewoon te weinig wind...
Toch was gister een geweldige dag, twee dolfijnen speelden een minuut of
10 met onze boot. Wat een prachtgezicht en wat gaven ze ons weer een
energieboost. We waren de windstilte vergeten en genoten ons te pletter.
Inmiddels zitten we 230 mijl vanaf het waypiont naar Bergen. We hopen
morgen aan te komen, maar met de huidige omstandigheden zal het wel eens
nachtwerk kunnen worden. Waarschijnlijk wordt het vrijdag. Toch staat er
meer wind op het programma, maar meer wind tijdens deze etappe betekent
geen 10, maar 14 knopen...
Met zilte groet,
Wessel Agterhof
Co-schipper VIJAYA
120607 - Bericht II vanaf de VIJAYA
Een uur geleden hadden we het eerste zonnetje aan dek sinds de start.
Inmiddels is het weer bewolkt, maar het is alles beter dan de mist die
we achter ons hebben gelaten. Vanmorgen trok het open en zagen we dan
ook voor het eerst enkele platforms en schepen. De afgelopen dagen
hebben we die vooral gehoord. Tijdens het passeren van de shippinglanes
en bij het doorkruisen van productievelden. De AIS werkt in ieder geval
fantastisch bij deze naderingen. We zien de schepen op het plotterscherm
en kunnen snelheid e.d. aflezen om een juiste peiling te maken of we
voor het schip kruisen of juist er achter. De snelheden van de schepen
is soms duizelingwekkend en loopt bij sommigen rond de 20 knopen.
Helaas halen wij die snelheden niet. We blijven steken bij net over de 8
knopen, al is dat op dit moment niet meer het geval. Met een windsterkte
van 6 tot 8 knopen lopen we net 6 knoop op het log. Door de draaiende
wind is het erg lastig de boot op snelheid te houden. Koppie erbij dus
weer.
Tot slot wil ik mijn dank uitspreken aan onze (enige) sponsor, de heer
Gwan Ho. Hij is de tandarts van Huib en heeft de maaltijden aan boord
geleverd. We genieten er iedere dag van!
Met zilte groet,
Wessel Agterhof
Co-schipper VIJAYA
110607 - Report from Roaring Forty
"Hele dag zelfde weer als vorige bericht,nooit meer dan 10 kn wind,
mist,redelijk vlakke zee, alleen nu duits ipv engels op de radio
sinds de start enkel 3 of 4 maal even code nul gezet,maar sinds die mo10
boei,
nog geen meter bezeild, alée misschien 1 mijl
als je geen radar hebt, zal het wel redelijk zenuwslopend zijn, zo in die
mist en zo hier en daar een boorplatform en visser
lijkt voor morgen weer van dit, niet echt om enthousiast van te worden,
eerder zoiets als waarom wil een mens in godsnaam zeilen!!
met wat extra geduld zullen we er wel weer komen
zou leuk zijn om wat posities te krijgen
zal maar stoppen met klagen, want ik wilde dringend nog wat gaan zeilen,
beginnen wat te hellen, dan eindelijk wat meer wind?
klaas jan slaapt, hebben net nog wat blikvoer op en ga me nu een koffie
maken, zie op de radar een boot die netjes om ons heen vaart."
110607 - Bericht I vanaf de VIJAYA
De start van de 1000 mijl race had meer weg van de Open Nederandse
Roeikampioenschappen. Geen wind, dus de riemen in de dollen en gaan!
Voor de Vijaya had ik een paar riemen van 'mijn' roeivereniging De Amstel
uit Amsterdam op de kop getikt. Een korte roeiles aan schipper Huib was
voldoende om samen snel de koppositie te nemen. Wat geweldig om het
zeilen en het roeien samen te brengen. Toch ook wel weer prettig dat na
een uur roeien een windje kwam opzetten, want de hele tocht naar Bergen
roeien is weer wat teveel van het goede. Veel respect heb ik voor een
oude roeivriend van me: Ralph Tuijn. Hij heeft met zijn broer Mike per
roeiboot de Atlantische oceaan overgestoken en is inmiddels bezig de
Pacific solo te trotseren. Voor die laatste tocht denkt hij negen
maanden nodig te hebben! Dan toch maar liever zeilen? Wat mij betreft
wel, want met een gangetje van zeven tot acht knopen is het leven aan
boord heerlijk.
In het eerste etmaal zijn flink wat uurtjes in de kooi doorgebracht.
Huib had wat inhaalwerk vanwege zijn drukke werkzaamheden rondom de
organisatie van deze race en ik had nog wat in te halen na mijn deelname
aan de Schuttevaerrace waar je in 2,5 dag zeilen, fietsen en hardlopen
weinig aan slapen toekomt. We barsten dus weer van de energie. Altijd
handig wanneer de wind wegvalt en er weer geroeid moet worden...
Met zilte groet,
Wessel Agterhof
co-schipper VIJAYA
100607 "The race is on! Being towed to the startThe first challenge for this race presented itself little before the start of the race. While motoring against the current towards the starting line (there was hardly any wind), the engine failed. One of the RIBs was available to tow the Solution Too towards the starting line where the fleet had gathered. The wind was so weak that the contestants were fighting to prevent the tide to push them over the line."
more..
100607 - The group of competitors just before the start of the 1000-mile Doublehanded Race.
070607 The clock is ticking.. In about 24 hours the 1000-mile Doublehanded Race will start. Sunday 10 June at exactly 1200 the boats will head for Bergen.
The start locaton is just south of the southern breakwater in IJmuiden.
060607 "Another day with a long ToDo list! In the afternoon, we will give an interview to Delta, the university paper of the Delft University. Will I be able to go to the hairdresser before then :P? Kasper has to get a new sleeping bag. We still have to find out/decide where we will borrow the maps for the race, and get them. We have to check whether the liferaft certificate is on its way. We will try to get a sponsor for our catering needs, that would be cool! And find out how to place sponsor logos on our website. By the way, our first sponsor became a fact yesterday, when the number sticker producer agreed to give us the sailnumbers for free if we placed his logo on our site. Very good!"
more.. 050607 For those interested in what Norwegian sailing press is writing about the race:
http://www.seilmagasinet.no/id/26732
VisitShetland.com: http://www.visitshetland.com/events/1000-mile-race/ 040607 Tonight we received the entry of record keeper & Route du Rhum (among other races) winner Michel Kleinjans (BEL) sailing the Open40 Roaring Forty. More news will follow.
hs
040607 Anne Raangs and Kasper Silvius agreed on borrowing a beautiful half-tonner SOLUTION TOO to sail the 1000-mile Doublehanded Race.
Follow their report on the race on: http://www.two1000.nl/
"Last Tuesday we had an appointment with Kors Meijer from Zeezeilschool 'Het Wijde Water'. He was going to show us the boat and after that the plan was to sail the qualification for the 1000-miles. According to the Notice of Race we were obliged to sail 175 mile dualhanded in the boat were we were also planning to sail the 1000 miles.After a short introduction on the boat, how to sail her and to become familiar with her peculiarities, we started planning the trip and how to sail the amount of miles in a short time period, because our time is pretty scarce in the last weeks before the start. Wednesday in the early morning we headed from Zaandam to IJmuiden to pass the locks from IJmuiden to sail the qualification before the Netherlands coast. The weather looked pretty good, Wednesday the wind would shift from a SW3-4 to a SE 4-5 and in the night the wind would decrease to a 3-4 again and turn back to SW. Altogether good wind conditions to get used to the 'Solution Too' and to try her out..... "
040607 In the category 1000-mile DHR competitors websites we would like to give you FADANGO's: http://www.sailing4nature.com/
040607 XINA's crew, Jacqueline van Amstel and Pamela van der Vleuten, was spotted on the pontoon in IJmuiden to install and excersise with their white, fiber enforced, oars. Although the 1000-mile DHR is not the only race permitting paddles and oars to accelerate the vessels, this means op propulsion is, so far, widely applied in this ... eeh.. sailing race
hs
040607 At noon today the first Norwegian competitor Helge Ivarsy arrived in IJmuiden. They left Bergen Friday the 1st of June to sail, after a stop in Haugesund, directly to The Netherlands. The 4 man-crew seemed in a very good spirit and health when we welcomed them on the pontoon in the Marina Seaport IJmuiden.
The delivery crew will take a plane back to Norway while the race co-skipper & sailing journalist Jon Amtrud will join Helge later this week to sail the 1000-mile DH Race
He will send us his daily writing from s/v EMBLA3 during the race.
1000-Mile DH Race competitors wil be tracked by Inmarsat devices. The legs between Bergen en Lerwick will also be tracked via DCS VHF and positions will be presented on the Shetland-Bergen Races website. In order to get the positions the DSC VHF on board must be suitable for 'position polling'.
